日、法、德高铁死伤记录一览

　　【财新网】（记者 黄晨）“7·23”甬温线动车追尾事故已造成38死192伤，这是中国动车组自2007年运营以来发生的最严重事故。

　　财新网把其他国家的高铁事故作了统计，与中国的动车对照。

    中国的动力时速在200公里，没有专有的线路，因而尚不能称为高铁。按照国际标准，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。

　　日本新干线运行47年来，无一起伤亡；法国的TGV高铁运营30年，仅有过一人轻伤；德国高铁运行了20年，在1998年曾发生一起严重事故，造成101死88伤。