李书福：自动驾驶亟需立法

　　【财新网】（记者 杨砚文）谷歌人工智能AlphaGo与韩国职业九段棋手李世石的围棋比赛引发了全球对人工智能等新型科技的热烈讨论。自动驾驶被不少人视作将是人工智能落地最快、产业空间最大的应用方向之一。

　　3月23日，吉利董事长李书福在参加博鳌论坛时表示，目前有关自动驾驶领域的立法仍不够完善，发生交通事故时责任难厘清，或可通过立法规定无人驾驶出事故时让汽车厂商承担责任，这样将有助于未来进一步普及自动驾驶汽车。

　　李书福表示，大部分国家交通法规都规定，司机开车时双手必须放在方向盘上，而汽车在无人驾驶时，司机的双手会离开方向盘。若在此情况下发生事故，法律责任很难厘清。正是由于这一领域在立法上不够清晰，使自动驾驶汽车很难上路，或导致司机哪怕开车上路，双手也不敢离开方向盘。

　　李书福续指，很多国家以及国际公约组织目前都在研究这一领域的法律，包括沃尔沃在内的一些研发无人驾驶汽车的企业如今已基本达成一致意见，即自动驾驶汽车在无人驾驶时发生交通事故，责任由汽车公司承担，与司机没有关系，这将鼓励用户今后更加大胆的使用自动驾驶汽车。

　　“但是，光是车厂说自动驾驶状态下责任由车厂承担（不行），法律不这么认为，还由司机承担，所以最终交通法规还是要修改的。”李书福说。

　　在今年的全国“两会”期间，李书福也提出了这一方面的议案。他表示，随着全球汽车自动驾驶技术的发展，中国的相关部门也应修改和完善中国的道路交通法规，让立法跟上来，一方面可以使中国用户分享全球汽车自动驾驶技术发展的成果，同时也可以让中国的汽车公司更积极研发自动驾驶技术。

　　李书福表示，人类发明汽车以来，最担心的就是安全问题，传统的汽车公司都在研究如何让汽车不发生交通事故，但种种安全措施，如安全气囊、儿童安全座椅等等都是被动技术，只有发生车祸时才起作用，正是这种限制促使了自动驾驶的诞生。如今人类研发自动驾驶已近二十年，这是一个很漫长的时间，哪怕到现在为止，人类也还没有研发出完全自动驾驶的汽车。

　　不过，他对无人驾驶汽车前景乐观，“或许再过三五年，基本就差不多了”。■